Od 13 listopada 2025 r. większość operatorów dronów w Polsce musi posiadać ważną polisę odpowiedzialności cywilnej (OC). Obowiązek obejmuje loty rekreacyjne i komercyjne w zakresie masy od 0,25 kg do 20 kg. W tym wpisie znajdziesz szczegółowe omówienie: skąd wziął się obowiązek, kogo dotyczy, jaką minimalną sumę gwarancyjną trzeba spełnić, kiedy dokładnie powstaje obowiązek, jakie są kary oraz praktyczne wskazówki i FAQ.
Najważniejsze w 30 sekund, czyli dla tych, którzy nie lubią dużo czytać
- Kto musi mieć OC? Każdy operator drona o masie startowej 0,25–20 kg, niezależnie od rekreacji czy działalności zarobkowej (art. 209 ust. 1a Prawa lotniczego).
- Od kiedy? Od 13 listopada 2025 r. (data wejścia w życie rozporządzenia wykonawczego).
- Kiedy zawrzeć polisę? Najpóźniej dzień przed pierwszym lotem.
- Ile grozi za brak OC? 4000,00 PLN administracyjnej kary pieniężnej (art. 209o ust. 3).
- Minimalna suma gwarancyjna: 50 000 SDR (kwota przeliczana wg pierwszego w roku kursu SDR ogłoszonego przez NBP)

W zeszłym roku alfabet zakończyłem na literce E. Czas więc na „ef”. 🙂
Bardzo często można spotkać się z błędną interpretacją pojęcia wizerunku (Tak wiem, było wiele razy na blogu). Używając pojęcia wizerunek w znaczeniu potocznym mamy na myśli m.in. dobre imię, czy też cześć. Zdarza się, że osoba, której naruszono cześć, występuje z roszczeniem związanym z ochroną wizerunku, zamiast z roszczeniem związanym z naruszeniem czci. W przypadku, gdy występujemy na drogę sądową, musimy jednak porzucić język potoczny i posługiwać się ?językiem kodeksów i ustaw?. Zarówno cześć, jak i wizerunek mają co najmniej jedną wspólną cechę. Są one dobrami osobistymi w rozumieniu art. 23 kodeksu cywilnego.